当会について

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 当会の趣旨
本会は、幕末の1855年（安政2年）に日露和親条約締結のため 来日したプチャーチン提督配下のロシア人と日本の船大工の協力 のもとに沼津市戸田で建造された、洋式帆船ヘダ号がもたらした 造船技術や人々の新たな世界にたいする理解が、 明治以降の近代日本を諸外国列強と対峙できるほどに 大きく成長させる原動力となったとの認識に基づき、 ヘダ号の復元（再建）を行うことを目的に設立された。 ヘダ号の復元（再建）を推し進めることで、 その存在を長く将来にわたり心に刻みつけていくとともに、 洋式建造術を習得する契機となった日本とロシアとの深いつながりを 再確認し、 新生ヘダ号を日露友好の懸け橋とするだけでなく、 地域活性化の一助とすることを目指している。


役職者 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 代表理事　　山口　展徳（ヘダ号建造時の木挽きの子孫）
副代表理事　伊藤　稔（信州大学名誉教授）
顧問　　　　荒川　邦夫（前代表理事・元戸田村村長）
顧問　　　　木下　健（東京大学名誉教授）

1854 年（嘉永７年）、ロシアの提督プチャーチンの乗艦するディアナ号は、 日本との開国を求めて下田に来航するも、安政東海地震に遭遇し大破してしまう。

修理のため西伊豆の戸田に曳港されたディアナ号は、 その途中で二度の大嵐に遭い富士の宮島沖で沈没。 沿岸住民の必死の救助活動により500 余名の乗組員は全員救助された。

帰国を急ぐロシア側と、西洋の造船技術を習得したい日本側の思惑が一致し、 戸田で代替船を建造することになり、韮山代官江川太郎左衛門の監督のもと 共同作業がはじまる。

遂に完成した船は「ヘダ号」と名付けられ、プチャーチンらは翌1855年、 無事帰国の途に着いた。このとき西洋式船建造の技術を学んだ戸田の船大工たちは、 その後各地にそれを伝え、日本の近代造船発展の礎となっていく。